宝马3系油耗几个油(宝马首次将铝镁合金材料用于新3系量产发动机)

宝马首次将铝镁合金材料用于新型3系量产发动机，使发动机重量比铝材减轻30%，油耗降低16%。该系列顶级新型330i配置6缸发动机，功率比上一代提高20kW/27马力，达到190kW/258马力，每分2500-4000转时可获得300牛米最大扭矩，0-100公里加速时间仅为6.6秒。

最大车速限制在250公里/小时，综合油耗为9.0升/100公里。它可以提高性能设计，包括跑车技术首次用于大规模生产发动机三级共振进气系统。进气歧管的内部气缸可以与发动机的速度一起改变进气歧管的长度，使发动机在不同速度下具有最高的效率进气量。在中速地区，峰值扭矩提前到2500转/分钟导出，并在1500转/分钟～转速6500转/分钟的地区可以保持90%以上的扭矩。

内部

在内饰方面，宝马325i比以往任何时候都更精致，根据创意设计的首选操作元件，以及其新颖的色彩和材质的结合。驾驶员可以通过高质量的材料和富有表现力的色调来表达自己的个性。宝马提供的11种颜色的Dakota真皮座椅套，包括三种新颜色：牡蛎、鞍棕和红棕。新系列包括裸钻黑和太空灰的亮光装饰条，以及细砂抛光压光铝和水平粒状黑胡桃装饰。BMW 新一代BMW325i装备 iDrive操作系统与专业导航功能完美结合：具有同级高精度显示器。idrive中央控制器及其操作面板根据人体工程学进行优化，可通过旋转、轻按、歪斜等动作进行功能选择和操作。驾驶员使用控制板中的盲操作按钮，可以快速、直接地进行菜单选择，可自由编程的功效标识使操作更加简单。专业导航功能拓展了终点内容、路线选择、地图显示等方面的作用，让您随心所欲。

与上一代3系相比，新3系增强了idrive系统和发动机启动按钮；前座提升了两个杯架、化妆镜和灯，前座天花板的阅读灯再次扩大，门上杂物箱的体积扩大；后排增强了空调通风口，扩大了乘客的腿部空间。新3系还加厚了方向盘的直径，油门仍以地板上升。带包的座椅可以从8个角度进行调整，脚部支撑也可以增加前后和高度的延伸。

新3系仪表板分为两部分，左侧仍为常规速度、速度、水温、瞬时油耗等参数；中间部分增加显示器，使用放置在齿轮后面的idrive旋钮，调整扬声器和GPS地图（2006年中逐步改进）、车辆状态等信息。双弧仪表板遮光拱檐将不同级别的操作分开，所有二次控制和显示仪表都略微面向驾驶员；第一仪表板遮光拱檐下的两个对称环形仪表简单明了，第二仪表板遮光拱檐下的两个对称环形仪表是一个大型液晶显示器，用于显示卫星导航、倒车雷达、娱乐系统和各种驾驶信息。由于i-drive信息控制系统的使用，仪表盘看起来非常整齐，没有那么多繁琐的按钮和旋钮。

新3系列引入了宝马1系列已经选择的先进设计。可以控制座椅腰部支撑的宽度。在剧烈驾驶中，特别是在高速转弯时，这种设计可以让身体更舒适。

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